| 2 марта в Ил Тумэн под руководством Юрия ЗАБОЛЕВА, первого вице-спикера Ил Тумэн и Андрея КРИВОШАПКИНА, председателя комитета Ил Тумэн по проблемам Арктики и коренных малочисленных народов Севера состоялся правительственный час "О дотации на субсидирование внутриулусных авиаперевозок в арктических улусах". С отчетом по заявленному вопросу перед парламентариями выступил заместитель председателя Правительства РС (Я) Артур АЛЕКСЕЕВ. Зампред Правительства Артур Алексеев отметил, что "авиаперевозки - один из самых чутких индикаторов социального положения республике, финансрвых возможностей населения. Чем выше реальные доходы населения, тем больше используется авиатранспорт". Особенно хорошо это прослеживается на примере арктических улусов. В связи с тем, что именно в этих улусах самые низкие доходы населения, а авиаперевозки в удаленных местностях являются единственным видом транспорта, в 14 улусах Правительством республики было решено ввести так называемые "социально-значимые рейсы". Все рейсы и республиканского и внутриулусного значения в арктической зоне обеспечиваются авиакомпаниями "Якутия" и "Полярные авиалинии". Произошел рост количества воздушных судов. На сегодняшний день в "Якутии" - 19 единиц воздушного транспорта, в "Полярных авиалиниях" - 35 единиц. Учитывая весьма низкую платежеспособность населения арктических улусов, была разработана методика дотаций социально-значимых рейсов. Главная сложность заключалась в определении методики расчета дотаций, в изыскивании средств возмещения расходов авиакомпаний. Но из года в год общая сумма дотаций растет. Так, в 2002 году из бюджета республики выделено 15 миллионов рублей, в 2004 году сумма доросла до 21 миллиона и в 2006 году на эти цели получено 31 миллион рублей. "С введением социально-значимых рейсов количество воспользовавшихся авиаперевозками выросло в 2, 5 раза!" - подчеркнул Артур Алексеев. По предварительным итогам 2005 года объем перевезенных пассажиров по таким направлениям составил 21 490 человек. Совершенствование организации дотирования авиаперевозок предопределило тенденцию роста производительности полетов. Кроме того, в результате наработанной практики повысилась ответственность всех участников организации авиаперевозок. Возросло участие глав улусов по подготовке авиаплощадок, по ведению учета объемов авиаперевозок, усилен контроль за использованием бюджетных средств. Всего на 2006 год предусмотрено 64 направления социально-значимых авиарейсов в республике. Народные депутаты задавали вице-премьеру многочисленные вопросы. В основном, парламентариев интересовали конкретные рейсы по тем или иным направлениям, их загруженность, стоимость перелета, основания, по которым сокращены или отменены отдельные рейсы. Пресс-служба Парламента.
| 
